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| 完全电子卡口系统 |
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| 机身一侧的电子卡口 |
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镜头一侧的电子卡口 |
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EF卡口的嵌合直径为54毫米（外径为65毫米），旋转角度规定为60度。法兰焦距（卡口基准面至焦平面的距离）为44毫米。机身一侧有8个电子触点，并搭载有高速多处理器，向镜头传递AF测距计算、控制等驱动指令。 |
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镜头一侧的电子触点数量为7点（有部分通用点）。镜头与相机通过这些触点瞬间完成双向数字通讯。将对焦镜片的位置信息、来自手抖动补偿机构的数据以及变焦信息等传递给处理器，与相机联动，向各驱动装置传递动作命令。并且通过完全电子卡口化，消除了超远摄镜头常见的反光镜阴影现象。 |
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| 完全电子卡口化所实现的信息通讯内容 |
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| 完全电子卡口化体现了佳能在数码时代的先见性 |
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| EOS系统的完全电子卡口化的发展可以追溯至系统发布的1987年。当时自动对焦系统的研发非常流行，但多数采用相机内置动力对AF系统进行驱动。但这种做法并不是最佳的解决方法，它存在以下一些缺点：①使用单一马达驱动存在对焦力矩差（约10倍）的镜头会有限制。②使用增倍镜等时，动力传递会受到阻碍。③机械磨损使动作可靠性易出现问题。为了解决这些问题，就必须要采用镜头内置马达驱动，从此佳能开始进行对所有通讯实现完全电子化的研究。采用了在相机和镜头之间不存在机械通讯系统的“相机测距、镜头内置马达驱动”方式，充分预见到了数字时代的发展趋势。相机的电子控制化得到了进一步发展，并且在与各种附件的通讯方面起到了很大的作用。控制元件使用相机、镜头、附件内的专用多处理器，相互密切协作，保持系统运行。相机和镜头之间进行着各种数据通讯，仅与镜头相关的瞬时信息就多达50多种。在最初发布时，对没有使用机械传递这一做法，既有赞成者，也有反对者。但数字化发展到今天，其他公司也采用了同样的信息系统，EOS系统的先进性再一次得到了大家的肯定。 |
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| 信息的种类 |
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⑤自动对焦驱动信息
1.距离刻度环驱动量（镜片位置）
2.镜头伸出·灵敏度系数
3.镜头伸出·灵敏度补偿系数
4.距离刻度环驱动常数
5.最大散焦量
6.最佳焦距补偿量度 |
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